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  • 吉林逢山开路环保先行 “*长”隧道让经济活起来

    作者:admin 发布日期: 2021-07-08 二维码分享

      中新网通化7月7日电 (高龙安)汽车在隧道里足足行驶了3分钟,仍然未到前方出口。隧道上方的灯光有节奏地照进车内,给人一种时间变慢的恍惚感。忽然“飘过”的提示牌显示,这里距离出口还有4000多米,司机轻描淡写地说了一句:“别急,这条隧道咱们刚走一半。”

      这是中国季冻区*长的公路隧道——集通高速五女峰特长隧道,位于吉林省东南部老岭山脉西南段南侧、鸭绿江西北部,全长7.93公里。隧道所在的集通高速公路,南起边陲小城集安,北到通化,是当地的交通要道。

      “隧道越长,施工难度也越大,排水和通风都是问题。”集通高速建设指挥部指挥长王岩松介绍,五女峰特长隧道是整条公路建设中*难啃的一块“骨头”,季冻区施工和过长的洞身,已是令人头疼的两大难题,加上工程区下穿五女峰国家森林公园,有断层、涌水、岩爆等特殊现象,让施工难度陡增。

      如今,让王岩松感到骄傲的不仅是他们挖通了“*长”隧道,“我们还在全国范围内率先实现了‘零借方’和‘零弃方’的绿色公路建设目标。”王岩松说,通过利用隧道施工产生的洞渣填筑路基、加工路面碎石等方式,使洞渣得到高效利用和安置,为工程省去了8处取土场和弃渣场,减少了对周边环境的影响。同时,工程建设期全面强化对路基表土的收集和保护,用于公路建设后期景观绿化,实现了资源节约和循环利用。

    五女峰特长隧道全长7.93公里,是中国季冻区*长的公路隧道。 高龙安 摄

      此外,隧道内还应用了照明节能与智能控制、通风智能控制、隧道机电设施智能检测预警等技术,让行车环境大为改善,甚至隧道里的手机信号都是满格。

      随着隧道贯通和集通高速通车,打破了沿线区域的地理阻隔。“这一带地形复杂,以前的国道路面窄、转弯多,100多公里开车要走上两个小时。”吉林省高速公路集团有限公司通化分公司经理曹锋回忆说。

      现在,驾车从集安到通化只需1小时,长春到集安只需3小时20分钟,大大缩短了城市间的距离。“今年‘五一’假期,这条高速公路车流量达11万辆次,省外来的车流明显增多。”曹锋说。

      靠着高速公路和来来往往的车流,大山里的人参、山葡萄、五味子、食用菌等特产可以更加方便快捷地运送出去,沿线区域经济发展顺势走上了“快速路”。(完)

    【编辑:张燕玲】

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